草刈機の混合燃料、混合比について徹底解説！

混合

2023.03.142023.03.13

エンジン式の草刈機、刈払機の燃料でよく見られる、「混合ガソリン」「混合燃料」といった表記。これは一体、どういう燃料のことを指すのでしょうか？

ここでは、どんな時に混合燃料が必要なのか、また何と何をどう混ぜればいいのか、具体的なおすすめの燃料や気をつけるポイントも合わせて解説します。

草刈機の混合燃料とは？
どうして2サイクルエンジンの草刈機に混合燃料は必要なのか
ガソリンとオイルの混合比率は？
混合の際に気をつけるポイント
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草刈機の混合燃料とは？

草刈機、刈払機にはたくさんの種類があります。その中でも、「2ストロークエンジン」「2サイクルエンジン」と呼ばれるものは、燃料の記載が「混合油」と記載されています。草刈機の混合燃料は、この「混合油」を指します。

混合油とは、ガソリンとオイルを混ぜたもので、混合比率は燃料の欄に、「混合油（40：1）」といった形で、比率が記載されています。

例えば、（40：1）であれば、ガソリン　1L（リットル）に対し、オイルが25ml（ガソリンの40分の1）を混ぜた混合油になります。

どうして2サイクルエンジンの草刈機に混合燃料は必要なのか

それでは、どうして2サイクルエンジンの草刈機には、混合油が必要になるのでしょうか？その答えは、2サイクルエンジンの構造にあります。

2ストロークガソリンエンジンは、エンジン内部のピストンリングやクランクシャフト、クランクケースなどの可動部が適切に潤滑されないと焼き付きを起こし、故障の原因になります。

そこで、2ストロークエンジンは、混合気がクランクベアリングやメインベアリングに直接触れている状態であることから、燃料にエンジンオイル（潤滑油）を混合することで、これらの可動部の機関を直接潤滑する必要があるのです。

詳しい2サイクルと4サイクルの違いは下記を参考にしてみてください。

２サイクルと４サイクルエンジンの違い

エンジン式の農機具は、2サイクル（2ストローク）と4サイクル（4ストローク）のガソリンエンジンが存在します。それぞれの特徴は以下の通りです。

2サイクル（2ストローク）

2サイクルエンジンでは、4サイクルエンジンでも行われていた4つの行程が重複して同時に行われます。具体的には、「吸気」および「圧縮」→「爆発」および「排気」の2つの行程で一周期が完了します。これを周期的に動かして動力を発生させています。構造が簡単なため小型化や軽量化しやすく、刈払機、チェンソー、動力噴霧機、動力散布機などで広く採用されています。

同サイズでは出力で優る
小型化や軽量化しやすい
安価であることが多い
メンテナンスが簡単

2サイクルエンジンは、ガソリンと、2ストローク専用エンジンオイルを　25〜50：１の割合で混ぜた混合ガソリンを使います。（農業者の方は、50：１の方が多いです）

※燃料の配合については説明書を必ず確認してください。

4サイクル（4ストローク）

4サイクルエンジンでは、「吸気」→「圧縮」→「爆発」→「排気」の4つの行程で一周期が完了します。これを周期的に動かして動力を発生させています。吸気バルブが燃焼室の上についているものをOHV（オーバーヘッドバルブ）といい、他に吸気バルブが燃焼室の横についているSV（サイドバルブ）もあります。現行の大部分の耕運機では、4サイクルが採用されています。2サイクルと比べた場合の特長は、以下の通りです。